استاندارد اولیه آسانسور

گواهی استاندارد اولیه آسانسور مربوط به زمانی است که کار نصب و راه اندازی آسانسور به اتمام رسیده باشد. در این هنگام کارشناس سازمان استاندارد به محل مراجعه کرده و سیستم را از نظر معیارهای فنی، کارایی و ایمنی مورد ارزیابی و کنترل قرار می دهد. چنانچه سیستم از نظر معیارهای یاد شده مشکلی نداشته باشد، گواهی استاندارد اولیه از سوی سازمان استاندارد برای شرکت سازنده صادر می شود. اخذ این گواهینامه اجباری بوده و صدور گواهی پایان کار ساختمان نیز منوط به دریافت این گواهی نامه است. در این صورت باید حتما گواهی استاندارد آسانسور دریافت شود تا امکان اخذ گواهی پایان کار ساختمان نیز وجود داشته باشد. تا زمانی که گواهی استاندارد صادر نشده است، امکان استفاده از آسانسور نیز در ساختمان وجود نخواهد داشت.

دریافت استاندارد اولیه آسانسور، شامل چه مراحلی است؟

دریافت گواهی استاندارد اولیه آسانسور شامل چند مرحله است که در زیر به آن ها اشاره شده است:
  • نصب و راه اندازی آسانسور به طور کامل باید انجام شده باشد.
  • رونوشت یا کپی کارت ملی متقاضی و نیز رونوشت صفحه نخست جواز ساختمان باید به شرکت سازنده و مجری آسانسور ارسال شود.
  • شرکت سازنده آسانسور باید در سامانه اخذ استاندارد آسانسور ثبت نام کند. سپس کد رهگیری را دریافت کرده و شرکت بازرسی آسانسور را تعیین کند.
  • پرداخت هزینه بازرسی توسط متقاضی و ارائه رسید آن به شرکت سازنده
  • شرکت طرف قرارداد، باید نقشه، فرم مهندسی و محاسبات را به شرکت بازرسی آسانسور ارسال کند.
  • در این مرحله شرکت بازرسی نوبت بازدید و بازرسی را تعیین می کند.
  • کارشناس شرکت بازرسی، آسانسور را در حضور نماینده شرکت سازنده مورد بازدید و بازرسی قرار می دهد. چنانچه مشکلی وجود نداشته باشد، بازرس، استاندارد آسانسور را تایید می کند. اما در صورت وجود ایراد یا مشکل، شرکت سازنده باید ایرادات را رفع کرده و مجددا درخواست بازرسی کند. این فرایند تا زمان تایید بازرسی ادامه پیدا می کند.
  • در این مرحله شرکت مجری آسانسور با کارفرما، قرارداد سرویس و نگهداری را امضا می کند.
  • شرکت سازنده، قرارداد یک ساله سرویس و نگهداری و نیز قرارداد بیمه را به منظور تکمیل پرونده به شرکت بازرسی ارسال می کند.
  • در پایان شرکت بازرسی گواهی نامه تایید استاندارد آسانسور را صادر می کند
15 compressed 1

استاندارد ادواری آسانسور چیست؟

بعد از دریافت استاندارد اولیه برای آسانسور و دریافت پایان کار ساختمان استاندارد دیگری است که باید به صورت سالانه برای اسانسور صادر شود تا از استاندارد بودن آسانسور ساختمان اطمینان حاصل شود که همان استاندارد ادواری آسانسور است.
در گواهی استاندارد ادواری آسانسور به منظور اطمینان داشتن از سرویس و نگهداری آسانسور در طول سال در نظر گرفته شده است اصل با داشتن گواهی استاندارد ادواری نشان داده میشود که آسانسور به صورت منظم از سرویس و نگهداری کامل برخوردار است و کوتاهی در این مورد نشده است.
هر آسانسور باید حداقل سالی یک بار توسط کارشناس سازمان استاندارد مورد بازبینی قرار گیرد و در صورت نبود مشکلی در ایمنی و عملکرد آسانسور استاندارد ادواری صادر میگردد. انجام به موقع سرویس و تعمیر دوره ای آسانسور تاثیر بسزایی در دریافت استاندارد ادواری دارد اخذ گواهی استاد ندارد ادواری برای آسانسور از دید قانون اجباری نیست ولی از نظر فنی ضروری است که حتما این استاندارد اخذ شود . توصیه شرکت غدیر آسا صنعت، اخذ استاندارد اداوری آسانسور برای جلوگیری از بروز هر نوع حادثه ای است.
 نکته مهم دیگر اینکه : در صورد بروز هر نوع حادثه آسانسور در ساختمان شخص مدیر ساختمان گرفتار خواهد شد.
مدارک مورد نیاز برای اخذ استاندارد ادواری :
1- استاندارد قبلی
2- شناسه ملی
3-قرارداد سرویس و نگهداری

مدارک مورد نیاز برای اخذ استاندارد ادواری:

1- استاندارد قبلی
2- شناسه ملی
3- قرارداد سرویس و نگهداری

تفاوت استاندارد و ایمنی آسانسور

داشتن استاندارد آسانسور به معنی تایید ایمنی آسانسور نیست. ممکن است آسانسور دارای این گواهی باشد؛ اما ایمنی کافی را جهت استفاده نداشته باشد.
زیرا شما برای اخذ استاندارد ادواری آسانسور برای اطمینان از ایمنی بالای آسانسور باید بازرسی ادواری آسانسور صورت بگیرد موظف به سرویس دوره ای و منظم آسانسور هستید.
به طور کلی هدف از استاندارد برای یک آسانسور استاندارد تعریف قواعد ایمنی مربوط به آسانسورها جهت حفاظت ساکنان و مسافران در برابر خطراتی است که ممکن است هنگام استفاده از آسانسور یا هنگام سرویس هنگام استفاده از آسانسور یا هنگام سرویس و نگهداری از آن اتفاق بیفتد. بنابراین با استاندارد سازی آسانسور سعی کنید که امنیت جانی خود و سایر ساکنان ساختمان را بالا ببرید.
شرکت غدیر با داشتن نیروهای متخصص و حرفه ای در زمینه فروش و سرویس آسانسور بهترین خدمات را در این زمینه به شما عزیزان ارائه می دهند.

ما میتوانیم با فروش محصولات با کیفیت و خدمات پشتیبانی بسیار خوب استاندارد آسانسور را به صورت تضمینی برای شما اخذ کنیم شما میتوانید برای دریافت خدمات مربوط به آسانسور با کارشناسان شرکت غدیر تماس حاصل فرمائید.

استاندارد آسانسور شامل چه مواردی است؟

موتورخانه :
  • بررسی موتور گیربکس و تست شاقول بودن آن
  • بازدید سیم بکسل های فلکه اصلی و تست کشش و همچنین سُرخوردگی آن ها
  • بازدید سیم ترمز و تست عملکرد آن
  • بررسی سیم بکسل ها و فلکه کششی از نظر زاویه آن ها
  • تست و بررسی سیم بکسل ها از نظر اصطکاک
  • بررسی حفاظ یا گارد روی سیم بکسل ها از نظر نصب بودن
  • بررسی سیم بکسل ها از جهت علامت گذاری تراز توقف
  • بررسی پولی موتور از نظر نصب بودن علامت گردش روی آن
  • بررسی دستورالعمل نجات اضطراری در موتورخانه از نظر نصب و سالم بودن
  • بررسی بتن ریزی سقف
  • بررسی حفره های خروج سیم بکسل ها و کابل ها که دور آن ها لبه 5 سانتی متری وجود داشته باشد.
  • بررسی قلاب سقف از نظر نصب بودن و نیز وجود پلاک تناژ روی آن
  • بررسی کلید درب طبقات از نظر موجود بودن و عملکرد درست (این کلید در کنار راهنمای نجات اضطراری نصب می شود)
  • بررسی سیستم روشنایی موتورخانه و تست سالم بودن تجهیزات آن
  • بررسی موتورخانه از نظر وجود تجهیزات لازم و عدم وجود وسایل اضافی یا غیر ضروری
  • تست و کنترل میکروسوئیچ دریچه. در صورتی که دریچه اضطراری در چاه آسانسور وجود داشته باشد.
  • بررسی بازشو دریچه اضطراری در موتورخانه و تست آن. این دریچه باید از داخل موتورخانه، بدون کلید باز شود.
  • بررسی هواکش موتورخانه و تست مکش و سالم بودن آن
  • بازدید کف موتورخانه و کنترل لغزنده نبودن آن
  • بررسی وجود پله و مناسب بودن آن برای دسترسی به سقف چاه
  • بررسی حفاظ گاورنر از نظر مناسب و کارآمد بودن
  • بررسی کف موتورخانه و روی سقف چاه از نظر اختلاف سطح آن ها با یکدیگر
  • موتورخانه هایی با بیش از یک آسانسور، باید پلاک شماره هر آسانسور، روی موتور گیربکس الصاق شده باشد.
  • بررسی الصاق پلاک شماره روی تابلو کنترل
  • بازدید پلاک شماره روی تابلو برق سه فاز برای هر آسانسور به منظور شناسایی سریع تجهیزات موجود
  • در موتورخانه هایی با بیش از یک آسانسور، باید دریچه ای در کف موتورخانه برای حمل کالا وجود داشته باشد.
  • بازدید نرده دور دریچه کف از نظر نصب بودن
  • بررسی و تست تجهیزات نصب شده در موتورخانه و همچنین بررسی شماره آن ها و مطابقت با اطلاعات موجود در نقشه
  • بررسی گاورنر از نظر تست پلمپ
  • بررسی پلاک گاورنر (بررسی نام تولیدکننده و مشخصات فنی آن)
  • بررسی پاراشوت در موتورخانه و تست عملکرد آن
  • بررسی کلیدهای حراراتی تابلو فرمان و تست عملکرد آن ها
  • بررسی تایم تراول و تست عملکرد آن
  • بررسی کنترل فاز و تست عملکرد آن
  • بررسی و کنترل تابلو فرمان از نظر (شماره گذاری سیم ها، تست فرمان های ارسالی، تست تمامی پایانه ها و محکم بودن آن ها، تست چراغ های زیگنال و کلید اصلی، تست فیوزها و تناسب آن با جریان موتور، تست و کنترل ارت کلید اصلی).
  • بررسی تابلو فرمان از نظر سیستم برق اضطراری کابین و باطری آن
چاه آسانسور:
  • بررسی چراغ های روشنایی در چاه و کنترل نصب بودن آن ها
  • بررسی وجود نردبان مناسب جهت ورود به کف چاه
  • بازدید قفل درب ها و کنترل عملکرد آن ها
  • بازدید آرام بندهای درب و تست عملکرد آن ها
  • بررسی کلید روشنایی درون چاه در پایین آن. این کلید در موتورخانه، باید به شکل تبدیل باشد.
  • بازدید لیمیت های حد بالا و پایین و همچنین تست آن ها
  • بازدید میکروسوئیچ فلکه در کف چاه و تست آن
  • بررسی پلیت های زیر ریل ها از نظر نصب بودن
  • اجرای ضد زنگ روی تمامی آهن آلات داخل چاه
  • بررسی دیوارهای چاه از نظر صاف و صیقلی بودن و همچنین نبود منافذ و سوراخ ها
  • بررسی و تست سیم بکسل گاورنر و وزنه فلکه در کف چاه از نظر کشش مناسب
  • بررسی کف چاه از نظر وجود جانپناه. ابعاد این محل نیز باید استاندارد باشد.
  • بررسی سکوهای ضربه گیر در ته چاه از نظر اجرای درست
  • بررسی کلمس سیم بکسل ها و کنترل طرز استفاده از آن
  • بررسی تراول کابل از نظر نحوه نصب و نیز مناسب بودن نحوه حرکت آن در چاه
  • بررسی سیم کشی داخل چاه و نیز نحوه کانال کشی آن
  • بررسی چاه از نظر نبود لوله های آب و فاضلاب و نیز کابل و سیم برق
  • بررسی سینی های زیر درب و کنترل نحوه نصب آن ها
  • بررسی لاستیک ها و سیستم ضربه گیر در کف چاه از نظر نحوه نصب و عملکرد آن
  • بررسی قاب وزنه تعادل و کنترل فاصله آن با ضربه گیر در کف چاه
  • بررسی زیر کابین از نظر فاصله آن با کف چاه. این فاصله باید در حدود 20 تا 25 سانتی متر باشد.
  • بررسی فاصله کابین با قاب وزنه تعادل و نیز تجهیزات متحرک که حداقل باید 5 سانتی متر باشد.
  • بررسی فاصله قطعات متحرک با تجهیزات ثابت که حداقل باید 3 سانتی متر باشد.
  • بررسی و کنترل کفشک ها و ریل کابین و نیز قاب وزنه به هنگام قرار گرفتن آسانسور در بالاترین و پایین ترین طبقه. کفشک های کابین باید به نحوی نصب شوند که از براکت پایین تر نباشند.
  • بررسی و کنترل براکت ها از نظر جوشکاری
  • بررسی و کنترل آهن کشی چاه از نظر جوشکاری
  • بررسی و کنترل سیم بکسل ها از نظر نحوه سربندی و استحکام آن ها
  • بررسی گارد محافظ برای وزنه های موجود در قاب وزنه تعادل
  • بررسی سینی های زیر درب کابین و کنترل عملکرد آن ها
  • بررسی حفاظ ایمنی در کفشک های قاب وزنه
  • بررسی کفشک های وزنه تعادل از نظر لقی نداشتن و تنظیم مناسب آن ها با ریل ها
  • بررسی سیم بکسل ها و کلمپ های کادر وزنه تعادل از نظر سربندی و تست آن ها
کابین:
  • بررسی میکروسوئیچ پاراشوت روی سقف کابین و کنترل عملکرد آن.
  • بررسی سیم ارت کابین و کنترل عملکرد آن
  • بررسی کمان درب بازکن و تست عملکرد آن. در صورت توقف کابین در حدود 20 سانتی متر بالاتر یا پایین تر از خط تراز، با عملکرد درست کمان، باید بتوان درب کابین را باز کرد.
  • بررسی کفشک های کابین و تست عدم لقی آن ها و نیز قرار داشتن در وضعیت مناسب
  • بررسی و تست تراول کابل و سیم های نصب شده روی کابین از نظر اتصالات
  • بررسی سیستم برگشت درب به هنگام برخورد با موانع
  • بررسی کابین از نظر فاصله آن با درب های طبقه
  • بررسی نام گذاری طبقه و شاسی داخل کابین که با یکدیگر یکسان باشند.
  • بررسی زنگ اضطراری و تست عملکرد آن با قطع شدن برق آسانسور
  • بررسی کف، سقف و دیواره های کابین از نظر سالم بودن و نداشتن ایراد یا آسیب دیدگی
  • بررسی سیستم روشنایی در داخل کابین از نظر عملکرد و مناسب بودن آن
  • بررسی سربندی سیم های رویزیون و کنترل عملکرد آن ها
  • بازدید کلید قارچی استپ و کنترل عملکرد آن
  • کنترل شاسی از نظر بالا و پایین بودن رویزیون
  • بررسی روغندان های ریل کابین و ریل وزنه و نیز کنترل روغن داخل آن ها
  • کنترل درب کابین از نظر باز و بسته شدن بی صدا و عدم اصطکاک آن