• استفاده از حداکثر فضای چاله : بعد از آنالیز ترافیک این موضوع که کابین با چه ابعادی ساخته شود و بتواند در چاله در نظر گرفته شده نصب و اجرا شود بسیار مهم میباشد. به طور قطع هرچه بیشتر از فضای چاله استفاده شود و فضای خالی کمتری در چاله بماند بسیار بهتر خواهد بود زیرا هر چقدر بیشتر از فضای چاله استفاده شود اندازه کابین بزرگ تر میشود.
• محل قرارگیری درب ها : با توجه به عرض و عمق چاله شرکت های دارای پروانه طراحی و مونتاژ تصمیم میگیرند که چه نوع آسانسوری را طراحی کنند. اینکه درب های طبقه داخل چاله قرارگیرد یا بیرون چاله قرار گیرد.
• ریل و وزنه کابین :  ریل ها چگونه نصب شوند ، قاب وزنه در کنار کابین قرار گیرد یا در پشت کابین، از چه نوع دربی (سانترال-تلسکوپی و گاها اتوبوسی) و چه عرضی استفاده شود، برخی از مواردی هستند که در اندازه کابین و اینکه حدالامکان کابین به سمت مربع شکل برود تاثیر زیادی داشته و باید در نظر گرفته شوند.

مراحل آهن کشی شامل :

1- طراحی و نقشه آهن کشی

2-تعیین کورس حرکت

3-نعیین محل قرارگیری صفحه پلین ها

4- جایگذاری ستون و کلاف بندی

5-تهیه آهن آلات مورد نیاز و اجراطبق نقشه تهیه شده

•  طراحی و نقشه ریل کشی
• تعیین خط تراز
• تعیین نوع ریل با توجه به :

– کورس حرکت

-ظرفیت

– سرعت

1-تعیین خط کف تمام شده

2-تهیه آهن آلات مورد نیاز

3-دیوار کشی و سیمان کاری

4- نصب دال

• جایگذاری موتور
• نصب کابین و متعلقات
• نصب سیم بکسل ها

• نصب تابلو فرمان و تابلو سه فاز
• سیم کشی های داخل چاه و داکت کشی ها
• نصب شاسی ها طبقه و شاسی کابین
• نصب درب کابین
• نصب سکوی کف چاه
• تست کردن و تحویل نهایی

• بازرسی اولیه توسط شرکت آرنیک
• برطرف کردن ایرادات
• بازرسی اولیه توسط بازرس استاندارد
• برطرف کردن موارد عدم تطابق
• بازرسی نهایی
• اخذ استاندارد